تطور النظم التجارية

تطور التجارة الدولية وطرق التجارة اليومية الحديثة.
وعلى مدى العقد الماضي، أصبحت التجارة الدولية أكثر ارتباطا من أي وقت مضى في تاريخ البشرية. وبلغت التدفقات العالمية للسلع والخدمات ورؤوس الأموال مستويات غير مسبوقة تقدر بثلاثة تريليونات من الدولارات سنويا، وهي تواصل الارتفاع وفقا للطبيعة المترابطة المتزايدة للتجارة الحديثة.
وفي حين تمكنت الحكومات والشركات الدولية الكبيرة من القيام بكميات هائلة من التجارة مع بعضها البعض لعدة قرون، كان من غير الممكن تصورها حتى قبل ثلاثين عاما للأفراد وحتى أصغر المؤسسات التجارية أن تتعامل بسهولة مع بعضها البعض بغض النظر عن موقعها الجغرافي . ومع ذلك، مع التحسينات التكنولوجية التي أدخلت في مجال النقل البحري الدولي، والخدمات اللوجستية، وبطبيعة الحال - الأثر الثوري للإنترنت، هذه الصفقات هي الآن جزءا شائعا من الواقع الاقتصادي الحديث الذي نتمتع به حاليا.
ومع ذلك، فقد استغرق الكثير من الوقت والطموح والإبداع لاقامة هذه البيئة التجارية الديناميكية والتدفق الحر. لإثبات ذلك، نلقي نظرة سريعة على بعض الطرق التجارية الرئيسية التي أنشئت على مر التاريخ.
طريق الحرير.
طريق الحرير هو مصطلح يستخدم لوصف اندماج شبكة من الطرق التجارية التي عملت على ربط العالمين الشرقي والغربي من خلال التبادل التجاري والتبادل الثقافي حيث امتدت أكثر من 4،000 ميل في جميع أنحاء أوروبا والجزيرة العربية وبلاد فارس والهند والصين. اسمها مستمد من تجارة مربحة بشكل لا يصدق في الحرير التي نشأت من الصين حوالي 200 قبل الميلاد وازدهرت على مدى القرون الستة التالية.
على الرغم من قيمة وأهمية اسمها، طريق الحرير خدم لنقل أكثر بكثير من البراغي من الحرير. منذ إنشائها التدريجي في القرون الأولى قبل الميلاد، وحتى تفككها جنبا إلى جنب مع انحلال الإمبراطورية المغولية في القرن الخامس عشر الميلادي، كانت التبادلات الثقافية تتدفق بسهولة كسلع ملموسة. تم نقل المستأجرين الدينيين والفلسفات والتقدم التكنولوجي والأفكار وانتشرت واسعة كما انضم التجار الذين انتقلوا طريق الحرير من قبل الكهنة والمفكرين الحرة، وجنود الحظ وجميع أنواع المغامرة الأفراد.
البريطانية - الهندي التوابل التجارة.
في عام 1640 شركة الهند الشرقية الإنجليزية - شركة مساهمة نمت إلى مثل هذه النسب القوية إلى حد كبير أنه شمل نصف التجارة في العالم - مؤجرة جزيرة بومباي التي شهدت بداية السيطرة على الشركة في نهاية المطاف من الهند. من بدايات متواضعة نمت الشركة لاحتكار الموارد التجارية المربحة وحقق ثروات كبيرة من تصدير الحرير والأقطان والأصباغ إلى أوروبا. من الناحية الحاسمة، سيطر إيك التوزيع العالمي للتوابل في الهند. السلع التجارية التي ارتفعت بشكل مذهل في شعبية والسعر.
مع بداية القرن التاسع عشر، اكتسبت بريطانيا السيطرة على الهند واكتسبت هذه الشركة موارد هائلة من احتكاراتها التجارية التي كانت تتمتع بمزيد من القوة والنفوذ من معظم البلدان.
الممرات البحرية والطائرات وسوبرهاي المعلومات: طرق التجارة اليوم.
العودة إلى يومنا هذا، طرق التجارة الرئيسية لدينا لم تعد متجاورة وأنها تمتد الحق في جميع أنحاء العالم. ويسمح الشحن الجوي بنقل البضائع بشكل مباشر بين البلدان، كما أن الشحن البحري يسمح بنقل شحنات أكبر، وإن كان ذلك ببطء أكبر. وتعد أنظمة السكك الحديدية المتقدمة للغاية جزءا حيويا من شبكة النقل المتعددة الوسائط التي تربط بين الأعمال التجارية والمصنعين مع المستهلكين النهائيين.
هذه الشبكة الجديدة - إلى جانب إمبراطورية التجارة الرقمية للإنترنت - نمت ونسجت السندات المترابطة لتصبح طريق التجارة على نطاق لم تشهد من قبل في تاريخ البشرية. وبغية وضعه في السياق، نما إلى درجة أن التجارة البحرية الأمريكية وحدها تمثل النقل السنوي للسلع التي يبلغ مجموعها أكثر من 6 تريليون دولار أمريكي. عندما ينظر إليها ككل، شبكة التجارة العالمية - حيث يتم نقل كل بند يمكن تخيله بالطائرة، القطار، السفينة والشاحنات - هو المسؤول عن نقل الثروة التي لا يمكن تصورها كل يوم.
وقد أدى التوسع السريع للإنترنت وتنقيحها طوال فترة حياتها القصيرة إلى نقطة يمكن فيها تداول السلع والخدمات ورؤوس الأموال في غمضة عين ما، وهو أمر يفاجئه تجار أجدادنا. ومن المسلم به أن السلع المادية المتداولة عبر الإنترنت لا تزال بحاجة إلى النقل عن طريق الجو أو البحر أو البر، ولكن حقيقة أنه لا يزال من الممكن نقلها من جانب من الكرة الأرضية إلى الأخرى خلال ساعات أو أيام بدلا من أسابيع أو شهور، هي شهادة على مدى التجارة الدولية تأتي. وبالإضافة إلى ذلك، شجع تطوير منصات آمنة وموثوق بها وفعالة من حيث التكلفة للمدفوعات عبر الإنترنت الدولية مليارات التجار - من كبار المديرين التنفيذيين للشركات للأفراد شراء وبيع على موقع ئي باي - على الثقة في التجارة عبر الإنترنت على الرغم من المسافات الجغرافية الشاسعة المعنية.
كما سمح الإنترنت بأكبر تبادل ثقافي شهدته البشرية على الإطلاق. مثل طرق التجارة القديمة، فإنه يسمح الأفكار والمعلومات والنظريات والفلسفات على كل موضوع لتدفق لم يسبق له مثيل. ومع ذلك، فإن الوصول إلى الإنترنت يمتد بالفعل إلى ما هو أبعد من نظيراتها التاريخية، وإذا كان يتمتع بطول العمر مماثلة فإنه سوف تستمر بلا شك في تشكيل تغييرات غير عادية حقا على الطريقة التي نعيش فيها، والتفكير وإجراء التبادلات.
أكبر التجار على طول الطرق التجارية الحديثة.
إذن من هم أكبر المتداولين في طرق الشرايين الرئيسية للتجارة الحديثة؟ من هم أكبر المستوردين والمصدرين؟ من هم خلفاء الروحية ل لينكبينس من طريق الحرير وطرق التوابل الهندية؟
من حيث الاستيراد، تمكنت الصين من الحفاظ على مكانتها باعتبارها تاجر العالم تشكيل، تقليد آلاف السنين في صنع. وهي حاليا ثالث أكبر مستورد في العالم مع واردات سنوية تقدر بما مجموعه 1.59 تريليون دولار أمريكي. وتتجاوز الولايات المتحدة بشكل طفيف وارداتها السنوية البالغة 2.273 تريليون دولار والاتحاد الأوروبي عند 2.312 تريليون دولار.
ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالصادرات، تمكنت الصين من تحويل الجداول وتفترض النقطة رقم 1 بقيمة 2.21 تريليون دولار الصادرات السنوية، مع الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة زائدة مع 2.173 تريليون دولار و 1.575 تريليون دولار على التوالي. *
وبفضل الطرق التجارية المترابطة على نحو متزايد، سواء المادية أو الرقمية، فإن روح الطرق التجارية التاريخية لا تزال تعيش. في جو التداول المترابط اليوم، ليس فقط من أمثال تكتلات السلع الضخمة مثل فيتول و جلينكور إنترناشونال التي تستفيد من اتصالات تجارية أسرع وأسهل. والواقع أنه يجري إنشاء شركات جديدة كليا من أجل دعم نمو التجارة الدولية من خلال تقديم الخدمات في مجالات مثل الخدمات اللوجستية والتجهيز والمدفوعات الدولية والتأمين.
وإذا استمرت روح التعاون والتبادل الثقافي هذه، يبدو من المؤكد أن التدفقات العالمية للسلع والخدمات ورؤوس الأموال والمفاهيم والتكنولوجيات، بل هي تجارة من كل حجم وحجم، ستستمر في الازدهار.
* جميع الأرقام مأخوذة من منظمة التجارة العالمية وتستند إلى نتائج استقصاءات عام 2018 وتقارير إحصائية.

تطور الأنظمة التجارية
طبع من كتب أكسفورد أونلين (أوكسفوردهاندبوكس). (ج) مطبعة جامعة أكسفورد، 2018. جميع الحقوق محفوظة. بموجب شروط اتفاقية الترخيص، يمكن للمستخدم الفردي طباعة بدف من فصل واحد من عنوان في أوكسفورد هاندبوكس أونلين للاستخدام الشخصي (لمزيد من التفاصيل انظر سياسة الخصوصية).
التاريخ: 16 يناير 2018.
الملخص والكلمات الرئيسية.
ويشير مصطلح "نظام التجارة العالمية" إلى مختلف الترتيبات المعاصرة للعلاقات التجارية بين البلدان، ولا سيما نظام القواعد المتعددة الأطراف في أعقاب حربين كبيرتين وكساد اقتصادي عالمي. تناقش هذه المقالة الدور الهام للتجارة في الانتقال من القديم إلى العالم الحديث. وهو يتناول الغرض الرئيسي من الاتفاق العام بشأن التعريفات الجمركية والتجارة (غات) لإنشاء آلية قانونية للتفاوض بشأن التعريفات الجمركية، وتوفير قواعد من شأنها ردع البلدان من إعادة الحمائية من خلال وسائل غير تعريفية. وهو يتضمن إنجازات مفاوضات جولة أوروغواي. وقد أتاحت جولة الدوحة الأساس للتصدي بفعالية أكبر لمشكلة التنمية في النظام التجاري العالمي في المستقبل. وأدى إلى تنقيح منهجية التفاوض بشأن الاتفاقات التنظيمية للنجاحات اللاحقة لجولة أوروغواي.
جيلبرت وينهام هو أستاذ فخري للعلوم السياسية وحاليا أستاذ مساعد للقانون في جامعة دالهوزي، هاليفاكس. وهو زميل في الجمعية الملكية لكندا. عمل الدكتور وينهام على موظفي لجنة ماكدونالد الملكية المعنية بالاقتصاد وعلى لجنة برلمانية تستعرض قانون التدابير الخاصة للاستيراد. وعمل في لجان استشارية تجارية اتحادية، وعضوا في العديد من القضايا المتعلقة بتسوية المنازعات في إطار اتفاق التجارة الحرة لأمريكا الشمالية واتفاق كندا بشأن التجارة الداخلية. وينظم الدكتور وينهام بانتظام التدريب في المفاوضات التجارية في منظمة التجارة العالمية للمسؤولين الحكوميين القادمين من البلدان النامية.
الوصول إلى المحتوى الكامل على أكسفورد كتيبات أون لاين يتطلب الاشتراك أو الشراء. يمكن للمستخدمين العامين البحث في الموقع وعرض الملخصات والكلمات الرئيسية لكل كتاب والفصل دون اشتراك.
يرجى الاشتراك أو الدخول إلى الوصول إلى محتوى النص الكامل.
إذا كنت قد اشتريت عنوان طباعة يحتوي على رمز دخول مميز، فالرجاء الاطلاع على الرمز المميز للحصول على معلومات حول كيفية تسجيل الشفرة.
للأسئلة حول الوصول أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يرجى مراجعة أسئلة وأجوبة، وإذا كنت لا يمكن العثور على الجواب هناك، يرجى الاتصال بنا.

نظام التداول المتعدد الأطراف.
غولدمان مدرسة السياسة العامة ورقة العمل رقم GSPP11-002.
57 الصفحات نشرت: 14 مارس 2018.
روبرت م. ستيرن.
جامعة ميشيغان في آن أربور - قسم الاقتصاد.
التاريخ مكتوب: 23 فبراير 2018.
وتتبع هذه الورقة تطور النظام التجاري العالمي من القرن التاسع عشر إلى ترتيبات مجموعة "غات" ومنظمة التجارة العالمية في الوقت الحاضر، مع توجيه الانتباه إلى الأدوار الرئيسية للمعاملة بالمثل وعدم التمييز، مع الإحاطة علما بالطريقة التي يواجهها النظام الآن في الطعن في النموذج الجديد من تكامل السوق العالمية. وقد تم وصف السمات الرئيسية لمنظمة التجارة العالمية، وحدود منظمة التجارة العالمية التي تم تحديدها، وكيف أن توسيع هذه الحدود قد يؤدي إلى الإفراط في توسيع وإضعاف فعالية منظمة التجارة العالمية.
الكلمات الرئيسية: غات / وتو، المعاملة بالمثل، عدم التمييز، تكامل السوق العالمية.
جيل التصنيف: F02، F10، F13.
روبرت م. ستيرن (جهة الاتصال)
جامعة ميشيغان في آن أربور - قسم الاقتصاد (البريد الإلكتروني)
611 تابان ستريت.
آن أربور، مي 48109-1220.
إحصاءات الورق.
المجلات الإلكترونية ذات الصلة.
القانون الاقتصادي الدولي إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
التجارة الدولية إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
التاريخ الاقتصادي إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
الاقتصاد السياسي: الوطنية والدولة والحكومة المحلية؛ العلاقات الحكومية الدولية إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
الاقتصاد السياسي الدولي: السياسة التجارية إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
الاقتصاد السياسي - التنمية: استراتيجيات التنمية المحلية إجورنال.
الاشتراك في هذه الجريدة رسوم لمزيد من المقالات المنسقة حول هذا الموضوع.
سرن روابط سريعة.
سرن الترتيب.
حول سرن.
يتم استخدام ملفات تعريف الارتباط بواسطة هذا الموقع. لرفض أو معرفة المزيد، انتقل إلى صفحة ملفات تعريف الارتباط. تمت معالجة هذه الصفحة بواسطة apollo4 في 0.109 ثانية.

أنظمة التداول: ما هو نظام التداول؟
نظام التداول هو ببساطة مجموعة من القواعد المحددة، أو المعلمات، التي تحدد نقاط الدخول والخروج لأسهم معينة. هذه النقاط، والمعروفة باسم إشارات، وغالبا ما تكون علامة على الرسم البياني في الوقت الحقيقي، ودفع التنفيذ الفوري للتجارة.
المتوسطات المتحركة (ما) مؤشر التذبذب العشوائي القوة النسبية بولينجر باندز & ريج؛ وفي كثير من الأحيان، سيتم الجمع بين شكلين أو أكثر من هذه المؤشرات في إنشاء قاعدة. على سبيل المثال، يستخدم نظام كروسوفر م اثنين من المعلمات المتوسطة المتحركة، على المدى الطويل وعلى المدى القصير، لإنشاء قاعدة: "شراء عندما يعبر على المدى القصير فوق المدى الطويل، وبيع عندما يكون العكس هو الصحيح". وفي حالات أخرى، تستخدم القاعدة مؤشرا واحدا فقط. على سبيل المثال، قد يكون للنظام قاعدة تحظر أي عملية شراء ما لم تكن القوة النسبية أعلى من مستوى معين. بل هو مزيج من كل هذه الأنواع من القواعد التي تجعل نظام التداول.
لأن نجاح النظام العام يعتمد على مدى جودة أداء القواعد، تجار النظام قضاء الوقت الأمثل من أجل إدارة المخاطر، وزيادة المبلغ المكتسب في التجارة وتحقيق الاستقرار على المدى الطويل. ويتم ذلك عن طريق تعديل معلمات مختلفة داخل كل قاعدة. على سبيل المثال، لتحسين نظام كروسوفر ما، فإن المتداول اختبار لمعرفة أي المتوسطات المتحركة (10 يوما، 30 يوما، وما إلى ذلك) تعمل بشكل أفضل، ومن ثم تنفيذها. ولكن التحسين يمكن أن يحسن النتائج من خلال هامش صغير فقط - انها مزيج من المعلمات المستخدمة التي ستحدد في نهاية المطاف نجاح النظام.
يأخذ كل العاطفة من التداول - وغالبا ما استشهد العاطفة باعتبارها واحدة من أكبر العيوب من المستثمرين الأفراد. المستثمرون غير القادرين على التعامل مع الخسائر الثانية تخمين قراراتهم وينتهي بهم المطاف فقدان المال. من خلال اتباع صارم لنظام ما قبل المتقدمة، يمكن للتجار النظام تتخلى عن الحاجة إلى اتخاذ أي قرارات. وبمجرد تطوير النظام وتأسيسه، فإن التداول ليس تجريبي لأنه آلي. عن طريق خفض على عدم الكفاءة البشرية، يمكن للتجار النظام زيادة الأرباح.
أنظمة التداول معقدة - وهذا هو أكبر عيب. في المراحل التنموية، تتطلب أنظمة التداول فهما متينا للتحليل الفني، والقدرة على اتخاذ قرارات تجريبية ومعرفة دقيقة لكيفية عمل المعلمات. ولكن حتى لو كنت لا تطوير نظام التداول الخاص بك، فمن المهم أن تكون على دراية المعلمات التي تشكل واحد كنت تستخدم. اكتساب كل هذه المهارات يمكن أن يكون تحديا.

الجسور، إفريقيا.
ما هي قيمة أفريقيا في النظام التجاري الدولي؟
وعلى الرغم من الرأي العام، كانت أفريقيا نشطة جدا في مرحلة التجارة الدولية، على الرغم من النتائج كانت مخيبة للآمال. في المؤتمر الوزاري في بالي، إندونيسيا في عام 2018، فشلت البلدان الأفريقية في دفع احتياجاتها. بعد التقدم والخسائر، ما هو مكان أفريقيا في النظام التجاري المتعدد الأطراف مع توجه القارة إلى المؤتمر الوزاري لمنظمة التجارة العالمية في نيروبي بكينيا؟
وفي الوقت الذي يسارع فيه العالم نحو الاتفاقات التجارية الإقليمية والإقليمية الكبرى، من الضروري استعراض مكان ودور القارة الأفريقية في جميع تطوراتها. وقد حولت هذه العلاقات التجارية الدولية وحددت الحدود التالية لنظام الإدارة الاقتصادية العالمية. وقد حظيت مكانة أفريقيا في النظام التجاري المتعدد الأطراف باهتمام خاص، على الرغم من تركيزها في معظمها على التحليل السياقي والوقائعي لضعف مساهمة القارة في المعاملات التجارية العالمية أو تقلبات مشاركة الدول الأفريقية في المفاوضات التجارية.
وكان هناك أكثر من نقد كاف يشير إلى أن أفريقيا لا تبذل جهدا كافيا للمشاركة في التجارة الدولية. بل على العكس من ذلك، تستحق البلدان الأفريقية تسليط الأضواء على التقدم الكبير الذي أحرزته في الانفتاح على التجارة.
قارة قطعت شوطا طويلا.
وقد تبسيط مكان أفريقيا في النظام التجاري الدولي إلى إحصاء واحد: أقل من 2 في المائة من التجارة الدولية. والتحليلات التي تدعم النظرية القائلة بأن البلدان الأفريقية بالكاد تشارك في التجارة الدولية تستند في معظمها إلى نهج كمي. بيد أن هذا النهج الثابت يخفي ديناميات التنمية العميقة والحاسمة، وكذلك التقدم غير العادي الذي أحرزته البلدان الأفريقية - سواء بالنسبة للمفاوضات التجارية أو التجارية، سواء كانت متعددة الأطراف أو إقليمية أو ثنائية - في سياق عالمي له بوضوح إيجابياته وسلبياته.
والحقيقة هي أن أفريقيا لا تعاني من عجز في التكامل بقدر ما هو من ضعف الاندماج في التجارة الدولية. وجميع البلدان الأفريقية تقريبا هي أعضاء في منظمة التجارة العالمية، ويمثل البلدان الأفريقية أكثر من ربع أصحاب المصلحة في هذه المنظمة. وقد حررت جميعها تقريبا على نطاق واسع وربطت بتعريفاتها، على الرغم من أن الكثير منها - ولا سيما أقل البلدان نموا - ليس شرطا. وتشارك جميع البلدان الأفريقية ومجموعاتها الاقتصادية الإقليمية في نفس الوقت في سلسلة من المفاوضات المتعددة الأطراف والإقليمية والثنائية التي ترحب بالتجارة الدولية. ولذلك من المستحيل إنكار حقيقة أن أفريقيا تتسع لتوافرها إلى السوق الدولية.
والقضية المطروحة هي قدرة القارة على الاستفادة من الفرص التي تتيحها التجارة الدولية مع التقليل إلى أدنى حد من الآثار السلبية التي تسير جنبا إلى جنب مع التحرير. إن عجز أفريقيا عن الاستفادة من الانفتاح على المعاملات يمكن تفسيره بمكانتها المتكاملة في التجارة الدولية التي لا تقدم سوى القليل من العائدات وتنتج القليل من القيمة المضافة والثروة. ويتمثل مركزها في مورد السلع الأساسية والمواد الخام بكميات محدودة جدا، مما يقيدها إلى أسفل سلاسل القيمة الدولية. وبالإضافة إلى ذلك، وبسبب سياسات التحرير التي عجلت بها البلدان الأفريقية في الماضي، أحبطت الجهود المفاجئة والقوية للسلع المستوردة جهودها الرامية إلى تصنيع المواد الخام وتثمينها وتحويلها نحو التنويع. ولا تزال بلدان كثيرة تعاني من تضييق حيزها السياسي وفقدان سيادتها والسيطرة على صكوكها الخاصة بالسياسة الاقتصادية والتجارية التي أنشئت خلال هذه الفترة.
وبالتالي، فإن القول بأن أفريقيا لا تبذل ما يكفي من التكامل مع التجارة العالمية غير مبررة على الإطلاق. ومنذ عام 1995 وحتى الآن، أصبحت التجارة قضية هامة في جدول أعمال جميع الدول الأفريقية تقريبا، وقدر الجميع على النمو الاقتصادي ومكافحة الفقر، بما في ذلك القطاع الخاص والمجتمع المدني.
إن القول بأن أفريقيا لا تقوم بما يكفي للاندماج مع التجارة العالمية غير مبررة كليا.
في وقت مبكر من السنة الأولى من عمل منظمة التجارة العالمية، أنشأت مجموعة من أربعة بلدان هي نيجيريا ومصر والمغرب والسنغال المجموعة الأفريقية. وكونه "خيالا قانونيا" في النظام التجاري، لأنه ليس له وجود قانوني مماثل لتلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي مثلا، فإن سلائف المجموعة الأفريقية لا ترى أن من المناسب تزويد القارة الأفريقية بفعل مؤسس من شأنه أن إضفاء الطابع الرسمي عليه. ولذلك ظل هذا الفريق غير رسمي حتى الآن ويساعد ببساطة في تنسيق مواقف البلدان الأفريقية وجعلها متمشية مع مواقف المجموعات الأخرى. واليوم، يكرس ما يقرب من ثلاثة أرباع أنشطة البعثات الدبلوماسية للبلدان الأفريقية إلى جنيف، سويسرا، موقع منظمة التجارة العالمية، للمفاوضات التجارية المتعددة الأطراف. وهذا يدل على الأهمية التي تعلقها البلدان الأفريقية على هذه المفاوضات، على الرغم من مواردها المحدودة.
وفي القارة، يلاحظ جدول أعمال التجارة لسلسلة المبادرات الجديدة التي تهدف جميعها إلى تعزيز التنمية الاقتصادية والتكامل من خلال تعزيز التجارة الحرة بين الدول الأفريقية. ولا بد من الإشارة فقط إلى منطقة التجارة الحرة القارية (كفتا) التي يجري النظر فيها حاليا، ومنطقة التجارة الحرة الثلاثية في شرق أفريقيا، أو تنفيذ التعريفة الخارجية المشتركة في غرب أفريقيا وغيرها.
تحطمت الأحلام وحواجز الطرق إلى النتائج.
وقد أثارت جولة الدوحة، التي بدأت في عام 2001 لتصحيح الاختلالات والعيوب في الاتفاقات التجارية التي تم الحصول عليها من مفاوضات جولة أوروغواي (1986-1993)، آمالا كبيرة لدى البلدان النامية. ومن خلال الالتزام بإعادة هيكلة الحل التوفيقي في صلب العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الشمال والجنوب، من المتوقع أن تقدم جولة الدوحة منتجا جديدا يكرس الدور المركزي للتنمية في المفاوضات التجارية الدولية. وفي الدوحة، ساهمت جميع البلدان الأفريقية في بناء حلم نظام تجاري ومالي منفتح وشفاف وعادل وغير تمييزي ومنظم.
والآن بعد أن حان الوقت لإجراء تقييم، من الواضح أن بيانات النوايا الحسنة لم تنجح في المصالح المتضاربة للدول وسلطة جماعات الضغط المالي، من بين أمور أخرى. ولم يكن النظام التجاري المتعدد الأطراف قادرا على إنتاج حكم شامل وعادل، ولكن، سواء بوعي أم لا، أنشأ حكما حصريا وغير متكافئ. والواقع أنه ليس من قبيل المصادفة أنه لم يتاح لأي بلد أفريقي الفرصة أو الرغبة في الاستئناف أمام هيئة تسوية المنازعات التابعة لمنظمة التجارة العالمية، على الرغم من عدم وجود نقص في المظالم. ومثال قضية القطن، التي لم تنجح البلدان الافريقية في إثارتها منذ عام 2003، هي القضية الأكثر شهرة. وأحالت البرازيل الولايات المتحدة إلى جهاز الأمن الداخلي في أقل من البلدان الأفريقية التي عانت - وفازت. فالأفارقة الذين لم يتبعوا طريق التفاوض، بسبب الافتقار إلى خيار أفضل، ما زالوا يطالبون بمعالجة قضية القطن "بطموح وسرعة وتحديدا". ومن المرجح أن يفشل طلبهم.
ومما له دلالة كبيرة أن موضوع التنمية قد تلاشى ببطء بسبب تحديات الظهور، مما يبرر التحول في التركيز من البلدان النامية إلى البلدان الناشئة. ويدرك هؤلاء الأخيرون قوتهم وهم يلقون حاليا ثقلهم حول النظام التجاري المتعدد الأطراف، من أجل التأثير عليه استنادا إلى مصالحهم ومواجهة الخنق التقليدي للبلدان المتقدمة في النظام. هذا هو أحد العناصر التي أدت إلى منظمة التجارة العالمية إلى حافة الهاوية على مدى السنوات القليلة الماضية.
وهذه البلدان المتقدمة النمو نفسها، التي تفاقمت بسبب المأزق الذي وصلت إليه منظمة التجارة العالمية، هي التي تخلق اتفاقات تجارية إقليمية ومتعددة الأطراف وشبه إقليمية كبيرة لتجاوز هذا النظام ووضع قواعد جديدة سيحاولون فيما بعد إنفاذها كمبادئ عالمية. فهي لا تعطي سوى منظمة التجارة العالمية الحد الأدنى اللازم لإبقائها حية، والاستمرار في الاستفادة من المزايا التي يمنحها الوضع الراهن، ولا سيما عندما يتعلق الأمر بإبقاء إمكانية "حماية" نفسها أو "دعم" دون الحاجة إلى إلى أي التزامات ملزمة قانونا تجاه البلدان النامية.
وعلى الرغم من نكساتها ومآزقها المتكررة، لا تزال البلدان الأفريقية ترغب في الاعتقاد بمنظمة التجارة العالمية. في بالي، في عام 2018، أظهرت التزاما سياسيا فريدا لإنقاذ منظمة التجارة العالمية عندما كان لها ظهرها إلى الجدار وربما شعرت الأثر الدائم للفشل. ولم تدافع البلدان الأفريقية عن أي موضوع من المواضيع التي حددتها بوضوح ووعدت بالدفاع عنها خلال مشاوراتها العديدة. وعلى الرغم من أن الهند، على سبيل المثال، طالبت وحصلت على اتفاق مصمما، فإن الطموح الوحيد للأفارقة هو إنقاذ منظمة التجارة العالمية. سواء كان هذا السلوك بسبب السذاجة أو السخاء، يبدو الآن كما لو أن أفريقيا تحتاج إلى تحمل المسؤولية، وأخيرا فهم أن المشاركة في المفاوضات التجارية الدولية ليست مسرحية الطفل. ولن تتمكن البلدان الأفريقية من تحويل الخطوط إلا من خلال تصميمها على زيادة شواغلها الخاصة، من خلال سميكة وثقيلة. وهذا يتطلب قيادة قوية، واتساقا أفضل وشجاعة سياسية واضحة. وفي منظمة التجارة العالمية، إذا رفض بلد عضو واحد لا يشعر بأنه مدرج في توافق الآراء الانضمام إليه، فإن صوته يسمع دائما. وإذا كان هناك 43 بلدا أفريقيا تتكلم معا، فلن يتمكن أحد من تجاهلها.
وإذا كان هناك 43 بلدا أفريقيا تتكلم معا، فلن يتمكن أحد من تجاهلها.
وخلال الاجتماع الوزارى القادم فى نيروبى، والوزارة الوزارية العاشرة لمنظمة التجارة العالمية، والوزارة الاولى التى تعقد على الاراضى الافريقية، ستكون الكرة فى محكمتها. وسيتعين عليهم أن يرفضوا المراوغة والبيانات الفارغة والراغبة. ويجب على نيروبي أن تكرس عودة التنمية، مما يؤدي إلى إجراءات ملموسة ونتائج إيجابية إيجابية ومؤيدة للتنمية. لقد حان الوقت لأفريقيا في الماضي.
المؤلف: شيخ تيديان ديي، المدير التنفيذي لمركز أفريقيا للتجارة والتكامل والتنمية.